南宁保税一日游费用 东莞保税区一日游
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产品描述

一、什么是一日游
“保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称,是利用保税区的“入区退税”政策,以“先出口,再进口”的方式,解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。
二、哪些企业需要保税区一日游业务
1、需要办理深加工结转的加工贸易企业。
例如:加工贸易企业A生产电脑芯片,恰好是生产电脑的加工贸易企业B的料件。一般情况下,企业A直接将芯片卖给企业B,两者用加工贸易手册核销,完成深加工结转。但此模式下,成本高,时间长,且深加工结转不予以退税。运用保税物流中心,A可将芯片出口给中心内企业C,获得出口退税,同时,企业B用加工贸易手册从中心内进口芯片。
不是任何货物都可以做深加工结转,结转时,也必须手册对手册核销,程序繁杂,保税区一日游简化了流程,提高了效率。
2、需要核销手册的加工贸易型企业。
例如,加工贸易企业A由于市场波动,进口的料件超出了实际需求量,加工贸易手册即将到期,却还有大量料件无法核销。此时,可以将料件出口到保税物流中心,再用新的手册以进料加工的形式免税进口。
南宁保税一日游费用
既然都相当于有同等的功能,那为什么香港一日游少了呢?
原因是这样的,在保税区出现前,去香港转厂确实是非常火热的,但是就目前来讲,香港一日游周期是非常长的,且需要办理的手续非常复杂,来回运输路途运费成本即高等。
而现在:
保税区转厂代替香港一日游, 运用出口加工区“境内关外”的特殊功能,即货物出口到出口加工区即视同离境,可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序,这样一来可大大节省运输费用和时间。出口加工区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,而且增强了企业产品的价格竞争力通过深圳出口加工区转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作操作时效:一个小时。而坪山出口加工区操作转厂流程 无需海关监管车,无需卸货,无需仓储。是目前整个深圳所有保税区操作一日游时效快政策开放的保税区。
效率及快:货物进出保税物流园区以及手续办理只需半天的时间。
南宁保税一日游费用
为什么现在都选择走深圳出口加工区做转厂
1、货物入区不用转车、无需卸货;对车无要求,无需监管车,普通小轿车商务车即均可
2、货物入区即可申请退税,无需货物实际离境,入区和出区申报内完成,七天拿核销联.
3、坪山保税区毗邻东莞、惠州,比福保、盐保从距离上更节省拖车费用.
4、查验率5%,这在深圳各个保税区海关监管区是低的
5、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的,而且可以解决报关资料不符(双方商品编码不相同)的问题
;印章,并注明此货物系存入保税仓库,向海关申报,经海关查验放行后,一份由海关留存,二份随货带交保税仓库。
五、为什么要到保税区做转厂进出口报关
要求做转厂的企业一般情况下都是外企,跟外企转厂的大多是一般贸易企业。
实际上,转厂无非两种模式:
种:深加工结转,此种模式适用于加工贸易企业和加工贸易企业之间的有加工贸易手册的交易。他们每次转厂交货都需到各自的海关去申请登记的,流程复杂。
进口时事新闻扩展:
李国祥告诉记者,尽管我国油脂生产加工的能力和技术已经比较高了,但农业资源的整合能力还有待提高。“尤其随着消费者消费需求的多元化,对中食用油的需求也会增加,对于这部分需求,我们仍然还是依赖进口。”
记者还注意到,在此次公布的这份《征求意见稿》中,棉花、食糖、玉米和大米等仍在进口配额管理名单上,但配额的管理部门则改为(食糖、羊毛、毛条)、(小麦、玉米、大米、棉花),进口配额的转手无需经批准。
中信建投期货油脂研究员石丽红认为,从国家对农产品进口管理的动向来看,管理部门更换、部分贸易权转让无需批准,使得农产品进口配额管理更偏市场化。减少部分农产品进口配额管制,则响应了国家扩大进口、开放市场的号召。
、气等商品进口量增加,铁矿砂、大豆进口量减少,大宗商品进口均价涨跌互现。前7个月,我国进口铁矿砂5.9亿吨,减少4.9%,进口均价为每吨615.9元,上涨37.5%;*2.86亿吨,增加9.5%,进口均价为每吨3288.9元,上涨1.6%;煤1.87亿吨,增加7%,进口均价为每吨535.3元,下跌5.3%;气5474万吨,增加10.8%,进口均价为每吨3016.6元,上涨19%;大豆4690万吨,减少11.2%,进口均价为每吨2745.5元,下跌0.8%;初级形状的塑料2085万吨,增加11.4%,进口均价为每吨1.01万元,下跌10.1%;成品油1840万吨,减少3.9%,进口均价为每吨3774.2元,上涨0.3%;钢材666万吨,减少13.4%,进口均价为每吨8206.4元,上涨1.5%;未锻轧铜及铜材269万吨,减少11.7%,进口均价为每吨4.55万元,下跌3.5%。来源: 同花顺金融研究中心
南宁保税一日游费用
1、香港转厂(或称香港一日游)
目前,在华东和华南区域,加工贸易型的外资企业跟国内一般贸易企业的交易有相当一部分业务是通过转厂方式完成交易的。
在以前业界称之为香港一日游,这主要是因为香港作为自由贸易区,在物流、资金流方面有着内地不能匹敌的相对性优势,加之很多大型外企或跨国公司将订理设置在香港,故此,国内很多供应商工厂,尤其是在华南区的大部分工厂被指定FOB香港交仓,所以中港运输的发展越发红火,这与区位、贸易模式、国家政策等等各方面因素都存在关联。
2、经保税(物流园)区转厂(或称保税区一日游)
保税(物流园)区是随着国内经济的发展,比如深圳毗邻香港,而香港的经济腹地和辐射范围有限,国家为了更好的促进经济的发展,更多的减轻企业在财务和物流成本压力,在大陆部分有条件的区域设立的特殊政策区域。
即保税区为国内中的国外区域,货物进至保税园区内即相当于出口,而对于某些有退税需求的企业就大大满足了他们的需要。

http://www.dinghgj.com

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