苏州保税一日游 深圳保税区一日游
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产品描述

为什么要"一日游"
一个产品呆在一个地方好好的,为什么要弄过去弄回来折腾一大圈白白增加了物流成本,时间,精力,人力
三,"一日游"怎么操作
一日游有两种。
一种是去到香港,货物从国内去到香港,相当于从国内出国,虽然深圳和香港一条河之隔,但是过去回来相当于出国了,出国了就享受国家退税,虽然物流费增加了几千元或几万元,但是和几十万的退税相比,还是赚了。
还有一种是去到保税区,保税区也相当于境内关外的特性,进到保税区等于出口 可享受出口退税,而从保税区进口等于国外进口货物需要缴税或者进入加工手册等
苏州保税一日游
一日游报关注意事项:
1、进口申报后如海关审价需要,客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、招标书等海关所要求的文件。
2、海关打印税单后,客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限,海关按日计征滞纳金。
3、报关查验放行后,客户需及时到我司缴纳报关、报检代垫费。
货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金(按货物价值万分之五)超过三个月,海关将作无主货物进行变卖。
苏州保税一日游
1、香港转厂(或称香港一日游)
目前,在华东和华南区域,加工贸易型的外资企业跟国内一般贸易企业的交易有相当一部分业务是通过转厂方式完成交易的。
在以前业界称之为香港一日游,这主要是因为香港作为自由贸易区,在物流、资金流方面有着内地不能匹敌的相对性优势,加之很多大型外企或跨国公司将订理设置在香港,故此,国内很多供应商工厂,尤其是在华南区的大部分工厂被指定FOB香港交仓,所以中港运输的发展越发红火,这与区位、贸易模式、国家政策等等各方面因素都存在关联。
2、经保税(物流园)区转厂(或称保税区一日游)
保税(物流园)区是随着国内经济的发展,比如深圳毗邻香港,而香港的经济腹地和辐射范围有限,国家为了更好的促进经济的发展,更多的减轻企业在财务和物流成本压力,在大陆部分有条件的区域设立的特殊政策区域。
即保税区为国内中的国外区域,货物进至保税园区内即相当于出口,而对于某些有退税需求的企业就大大满足了他们的需要。
苏州保税一日游
为什么现在都选择走深圳出口加工区做转厂
1、货物入区不用转车、无需卸货;对车无要求,无需监管车,普通小轿车商务车即均可
2、货物入区即可申请退税,无需货物实际离境,入区和出区申报内完成,七天拿核销联.
3、坪山保税区毗邻东莞、惠州,比福保、盐保从距离上更节省拖车费用.
4、查验率5%,这在深圳各个保税区海关监管区是低的
5、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的,而且可以解决报关资料不符(双方商品编码不相同)的问题
;印章,并注明此货物系存入保税仓库,向海关申报,经海关查验放行后,一份由海关留存,二份随货带交保税仓库。
五、为什么要到保税区做转厂进出口报关
要求做转厂的企业一般情况下都是外企,跟外企转厂的大多是一般贸易企业。
实际上,转厂无非两种模式:
种:深加工结转,此种模式适用于加工贸易企业和加工贸易企业之间的有加工贸易手册的交易。他们每次转厂交货都需到各自的海关去申请登记的,流程复杂。
进口时事新闻扩展:
李国祥告诉记者,尽管我国油脂生产加工的能力和技术已经比较高了,但农业资源的整合能力还有待提高。“尤其随着消费者消费需求的多元化,对中食用油的需求也会增加,对于这部分需求,我们仍然还是依赖进口。”
记者还注意到,在此次公布的这份《征求意见稿》中,棉花、食糖、玉米和大米等仍在进口配额管理名单上,但配额的管理部门则改为(食糖、羊毛、毛条)、(小麦、玉米、大米、棉花),进口配额的转手无需经批准。
中信建投期货油脂研究员石丽红认为,从国家对农产品进口管理的动向来看,管理部门更换、部分贸易权转让无需批准,使得农产品进口配额管理更偏市场化。减少部分农产品进口配额管制,则响应了国家扩大进口、开放市场的号召。
、气等商品进口量增加,铁矿砂、大豆进口量减少,大宗商品进口均价涨跌互现。前7个月,我国进口铁矿砂5.9亿吨,减少4.9%,进口均价为每吨615.9元,上涨37.5%;*2.86亿吨,增加9.5%,进口均价为每吨3288.9元,上涨1.6%;煤1.87亿吨,增加7%,进口均价为每吨535.3元,下跌5.3%;气5474万吨,增加10.8%,进口均价为每吨3016.6元,上涨19%;大豆4690万吨,减少11.2%,进口均价为每吨2745.5元,下跌0.8%;初级形状的塑料2085万吨,增加11.4%,进口均价为每吨1.01万元,下跌10.1%;成品油1840万吨,减少3.9%,进口均价为每吨3774.2元,上涨0.3%;钢材666万吨,减少13.4%,进口均价为每吨8206.4元,上涨1.5%;未锻轧铜及铜材269万吨,减少11.7%,进口均价为每吨4.55万元,下跌3.5%。来源: 同花顺金融研究中心
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