东莞沙田保税区一日游供应商
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产品描述

2、“一日游”转厂 突破企业限制
传统的转厂,是加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动,它是海关备案手册之间的结转,要求转出、转入企业双方都是加工贸易企业。出口加工区是海关特殊的监管区域,这个区域相当于境外。“一日游”转厂是通过出口加工区来实现的,他的意义是转出企业把货物出口到境外,转入企业从境外进口料件。它能实现各种企业的之间的转厂,甚至对于没有进出口经营权的企业,可以通过代理进出口的方式,把自己变为转出企业或者转入企业。其主要的转出和转入关系可有以下四种,涵盖了所有对应关系:
a.一般贸易转出 —————— 一般贸易转入
b.一般贸易转出 —————— 加工贸易转入
c.加工贸易转出 —————— 加工贸易转入
d.加工贸易转出 —————— 一般贸易转入
东莞沙田保税区一日游供应商
“保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称,是利用保税物流园区的“入区退税”政策,以“先出口,再进口”的方式,解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游”业务出现前,加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地,再办理进口手续,较之物流园区“一日游”业务,境外一日游周期长,手续复杂,运输成本高。 企业进料加工,深加工,结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口,运用保税区“境内关外”的特殊功能,即货物出口到保税区即视同离境,可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序,这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,而且增强了企业产品的价格竞争力。保税区一日游的流程:出口复进口(一日游) 客户交单→安排拖车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货
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保税仓储配送、分拨中心:
保税物流可定义为:货物在进出口过程中处于保税状态,在海关的监管下进行的运输、存储、加工等物流活动。 深圳出口加工区按照国际惯例运作,具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能,“免证、免税、保税”,实行“境内关外”运作方式。
保税物流中心集成口岸、商检、税务、外汇结算等功能,解决了对外贸易的四个问题:①一般贸易出口商品入区退税问题;②一般贸易进口商品保税问题;③加工贸易中深加工结转货物“海外一日游”;④物流与保税功能结合。保税物流中心定位为“采购中心、配送中心、分销中心”,吸引跨国公司(包括生产制造企业和商业流通企业)把地区总部、研发中心、采购中心、分拨中心等转移到我国。
保税区大的功能之一就是为进口的货品进行保税储存(深圳保税仓储)、分拨配送;按生产工厂的生产计划进行批量送货,以减轻收货人进口税压力和仓储负担货物从世界各地进口到福保或从大陆出口到深圳出口加工区东泰保税仓,在仓内进行理货、分类、简单加工、拆分后,再分批送其他大陆客户或出口世界各地。
保税物流配送包括多种进出口方式:
★ 一般贸易进出口 一般贸易出口货物至深圳出口加工区(出口退税-东泰国际提供深圳出口加工区出口退税服务,货物进区即可申请退税);从深圳出口加工区一般贸易征税进口。
★ 转关进出口 加工贸易企业转关出口货物至深圳出口加工区(出口退税);从出口加工区转关进口至工厂(保税)。
★ 转关进出境 从机场、码头转关货物到深圳出口加工区。
★ 国内保税区、物流园转关至深圳出口加工区(可双向转关)。
★ 深圳出口加工区转关至出口监管仓(如笋岗外运仓等)。
★ 转口贸易进出境 从国外发货到深圳出口加工区,货物不进入中国国内,再从深圳出口加工区(东泰国际保税仓)发货到其他国家。配送、分拨中心 保税物流配送包括多种进出口方式 。
东莞沙田保税区一日游供应商
(1)进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
(2)报关、报检可以一批进,分批出。
(3)取代货物境外游,香港游,节省物流成本,缩短供货时间,且重堆场费
用低。
(4)加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件,或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
(5)通关速度快;如进、出口货双方都是手册报关,则只需海关编码前四位相同即可,若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
(6)对于原材料提供厂商,可以享受到国家出口退税的优惠,以退税后的商品价格参与市场竞争;
(7)对于原材料接收厂商,可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前,有效降低资金成本。
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http://www.dinghgj.com

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